大盈家 中方惩戒见效, 长和趁势追击, 开口就是巨额索赔, 巴拿马该长记性

自打巴拿马强行接管中企港口运营之后，中方也采取了一系列措施反击，比如说加强对巴拿马籍船只的管理，巴方认为这是故意为之，还大肆在国际社会上宣传，说中国无故扣押他们的船。

但咱们理由很充分，外交部发言人此前回应相关问题时指出，挂巴拿马旗的船舶发生安全事故占比最高，中方的相关做法完全符合国际公约。

情况就是这么个情况，巴方完全找不到地方说理，只能派代表团来中国谈，终于在上月中旬达成了一定共识。

巴拿马副外长奥约斯当时表示，中巴举行了一次技术性会谈，会上达成重要协议，现在双方正在各自履行内部程序，以推进海运协定可能的延长。

官方层面的问题告一段落，可巴拿马强行接管长和集团的两个港口，造成的经济纠纷并没有的到妥善处理，如今收到了一份巨额索赔单。

根据观察者网的报道，长江和记实业有限公司8月20日宣布，就巴拿马共和国违反投资保护条约启动国际仲裁程序，索偿超过15亿美元。

长和集团这种操作，显然是看到中方对巴方惩戒见效，决定开始趁势追击，让巴拿马好好长长记性。

巴拿马政府之前的流氓操作，强行接管长和旗下的两个港口运营项目，连个合理的补偿都没有，本质上就是赤裸裸的产权掠夺。

巴拿马这么做的底气，就是认为有美国在背后撑腰，中国不敢把它这么样，没想到中方一招船舶管制，就逼得它们不得不低头。

但如果深究其中的原因，与美国在背后搞事分不开关系，这些年美国把拉美视为后花园，把中资企业当成眼中钉，见不得中国往那边伸手。

正好有赶上美国总统特朗普“全球圈地”，试图掌控全球关键航道，巴拿马以为跟着美国搞中资企业，既能满足美国的要求，又能白捡两个优质港口的资产，完全没风险。

可在这个巴方认为的稳赚不赔的买卖中，它似乎忘了一件最基本的事情，中国直接或间接掌控了全球上百个港口，遍布全球每个角落。

巴拿马得罪中国，那它们的船只就很难找到合适的港口停靠，更重要的是，没人敢找巴拿马籍船舶运货了。

不然的话，巴拿马籍船只一到咱们管控的港口，都会面临比别国船更严格的检查，而且合理合法有数据支撑。

谁叫巴拿马籍的船只管理差，总是出现各种安全问题，是所有国家中事故率最高的那一档。

这对巴拿马经济的打击太大了，一个靠海上贸易为生的国家，把中国这样一个全球最大工业品生产国得罪了，也就意味着没人敢与之合作了。

所以巴拿马主动派人到中国谈延长海运协定，巴方人员在中国磨蹭那么久不走，最后实在扛不住才续签协议，本质上是看明白了，靠着美国狐假虎威没用，只有中国才是决定其饭碗好坏的国家。

长和集团在这个节骨眼上向巴拿马索赔，时机选得也比较巧妙，再往前一点协议还没真正落地，巴拿马可能会破罐子破摔，反正关系已经不好了，赖账就赖账，还能拿这个向美国邀功。

现在不一样了，巴拿马已经和中国谈妥海运协定，这段时间好不容易把和中国的关系稳下来，肯定不想因为港口的事再把关系搞僵，更不想因为15亿美元的索赔，影响到几百亿美元的双边贸易和运河收入。

长和这个时候索赔，有种“趁你病要你命”的味道，知道巴拿马现在不敢再向中国龇牙，也承担不起出尔反尔的代价。

而且长和的索赔是有充分法律依据的，当年的投资协议、运营权合同都白纸黑字写着，巴拿马政府单方面强行接管就是违约，国际仲裁判巴拿马输的概率非常大。

15亿美元对巴拿马来说不是小数目，相当于它全年财政收入的好几个百分点，足够它疼很久了。

这件事也给所有心思不正的国家提了个醒，中资企业不是好欺负的，现在的中国企业，背后有强大的祖国撑腰，不存在资产被抢劫却还要忍气吞声的事。

就算某些国家仗着有美国在背后支持，非要跟中国作对，故意针对中国企业，最后付出的代价，也足够让你把吃进去的吐出来。

而美国只会在一边看戏，不可能为他国利益与中国硬刚，尊重中资企业的合法权益，和中国好好合作，才是巴拿马这样的国家唯一正确的路。

垒富配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。